Disaranake ngganti ban nalika ngidhak nyandhang mudhun kanggo nyandhang bar (2/32"), kang dumunung ing tengen ngidhak ing sawetara lokasi sak ban.Yen mung loro ban sing diganti, loro ban anyar kudu tansah dipasang ing mburi kendaraan kanggo bantuan ing nyegah kendaraan saka hydroplaning, sanajan mobil sampeyan ngarep wheel drive.Disaranake supaya ban anyar sampeyan seimbang sajrone instalasi, lan priksa keselarasan yen ban sadurunge katon ora teratur.
Ban sing wis digunakake 5 taun utawa luwih kudu terus dipriksa dening spesialis ban sing mumpuni, paling ora saben taun.Disaranake ban apa wae sing umure 10 taun utawa luwih saka tanggal pabrik, kalebu ban serep, diganti karo ban anyar minangka pancegahan sanajan ban kasebut katon bisa dilayani lan sanajan durung tekan watesan sing sah ing 2/ 32”.Yen sampeyan entuk ban kempes nalika nyopir, luwih becik golek papan sing cedhak lan aman kanggo mandheg lan nginstal ban serep utawa nelpon truk derek.Kurang jarak sampeyan nyopir ing ban kurang utawa kempes, luwih apik kemungkinan ban sampeyan bisa didandani.Sawise sampeyan bisa menyang dealer ban servis lokal, njaluk wong-wong mau nyopot ban saka pelek lan mriksa sak tenane njero ban.Yen interior ban, njero lan/utawa sidewall njaba dikompromi saka nyopir ing ban flat utawa underinflated kanggo dawa banget, ban kudu diganti.Yen ban dianggep bisa didandani sawise mriksa, kudu didandani nganggo plug lan patch utawa kombinasi plug / patch kanggo ndandani ban kanthi bener.Aja nggunakake plug jinis tali, amarga iki ora nutup tutup ban kanthi bener, lan bisa nyebabake kerusakan ban.
Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS), fungsine kanggo ngawasi tekanan ban kanthi otomatis sajrone proses nyopir mobil, lan menehi weker kanggo bocor ban lan tekanan udara sing sithik kanggo njamin safety nyopir.
Saiki, ana rong jinis sistem pemantauan tekanan ban sing didol ing pasar, ora langsung lan langsung.Prinsip kerja ora langsung yaiku nemokake diameter ban sing beda-beda, banjur nemtokake manawa ban tartamtu ora ana udhara, supaya sistem kasebut weker lan njaluk driver kanggo ngatasi.
Prinsip kerja sistem pemantauan tekanan ban langsung yaiku ngirim sinyal nirkabel liwat sensor sing bisa ngrasakake tekanan ban, lan nyelehake piranti panampa ing kabin.Sensor ngirim data menyang panrima ing wektu nyata.Sawise ana data sing ora normal, panrima bakal menehi tandha marang driver supaya bisa ngelingake.Ngatasi ing wektu.
Sistem pemantauan tekanan ban langsung dipérang dadi rong jinis: jinis internal lan jinis eksternal.Jinis sing dibangun tegese sensor diselehake ing njero ban, dipasang ing tutup utawa dipasang ing hub roda kanthi tali.Jinis eksternal nempatake sensor ing njaba tutup kanggo ngrasakake tekanan.
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
Wektu kirim: Oct-11-2021
